A Avenida Fontes Pereira de Melo integra-se no projecto de crescimento da Cidade para Norte, aprovado em 1888, plano intitulado: "Avenida das Picoas ao Campo Grande" da autoria do Engenheiro Ressano Garcia. As terraplanagens nas ruas Fontes Pereira de Melo e António Augusto de Aguiar, iniciam-se cerca de 1897. Em 1900, a canalização de água para esta zona da Cidade, está praticamente concluída. A partir de 1902 começaram a circular os primeiros carros eléctricos — aqui descendo a avenida pela direita. Refira-se que o sentido da circulação em Portugal passou a fazer-se pela direita em 1 de Junho de 1928.
Avenida Fontes Pereira de Melo [entre 1902 e 1905] Junto ao viaduto sobre a Rua de S. Sebastião da Pedreira/Largo Andaluz. O viaduto da Avenida Fontes Pereira de Melo começou a construir-se em 1898 e concluiu-se em 1900. À direita, o solar oitocentista da família Mayer que ali existia, até c. 1900, altura em que começou a demolir-se, para construção do Palácio Sotto Mayor. Alberto Carlos Lima, in Lisboa de Antigamente |
O topónimo foi atribuído como Rua Fontes, por deliberação camarária de
31/12/1887 e Edital de 10/01/1888. Mais tarde, o Edital municipal de
11/12/1902 mudou-lhe a categoria para Avenida, já como Fontes Pereira de
Melo.
Tributo a um dos principais
políticos portugueses e várias vezes primeiro-ministro António Maria Fontes Pereira
de Melo (1819-1887) — cuja dinâmica de desenvolvimento e
políticas públicas ficou conhecida como «Fontismo». — deu um grande
impulso à criação de estradas e caminhos de
ferro e montou a primeira linha telegráfica do País, tendo criado então pela primeira vez o Ministério das Obras Públicas que ele próprio assumiu.
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