De Alcântara-Terra a Alcântara-Mar

Sobre o sítio de Alcântara (que significa «a ponte») refere o olisipógrafo Norberto Araújo o seguinte:

Alcântara povoada de casas e gentes, em expressão rudimentar, não vai além de seiscentos, pois seria forçar a nota dar significado de «póvoa feita» a casario disperso entre quintas, a um ou outro aglomerado em certo lanço de caminho, ou às casas nobres esparsas que por aqui haveria, à sombra dos Conventos. Subúrbios foram sempre, ridentes, arejados, cortados de vales, bafejados pela brisa do mar. Campos e quintas havia-as per todo o lado, a poente, a norte, e a nascente da ponte sobre a ribeira, tão antiga, em várias configurações, como o próprio curso de água. [...]

Foi o Terramoto que contribuiu para a constituição bairrista de Alcântara, que só aparece paróquia autónoma e definida no final do século do grande sismo (1798).¹

De Alcântara-Terra a Alcântara-Mar  [1926]
Ao centro a remise da Estação de Alcântara-Terra
Na manhã de 26 de Dezembro de 1926, Lisboa acordava coberta de neve.
Fotógrafo não identificado, in Lisboa de Antigamente

Sobre a Estação do Caminho de Ferro erguida neste local, o mesmo autor adianta que Um dos grandes factores da animação e desenvolvimento de Alcântara foi a construção da Estação do Caminho de Ferro. Concluiu-se e inaugurou-se em 2 de Abril de 1887 com a linha Cacém-Torres Vedras, logo seguida no ano seguinte da linha Torres-Figueira Para a construção da Estação foi necessário cobrir-se o velho caneiro — e não foi esta uma das menores vantagens do empreendimento —, realizar um terrapleno e abrir o túnel principal, sob a Quinta dos Prazeres, e cuja extensão é de 540 metros.

À estação de Alcântara-Terra seguiu-se a de Alcântara-Mar, seu natural prolongamento, inaugurada em 10 de Agosto de 1891.²

De Alcântara-Terra a Alcântara-Mar  [1967]
Ao centro a remise da Estação de Alcântara-Terra  e, ao longe, a Ponte 25 de Abril e o Monumento a Cristo Rei.
Artur Inácio Bastos, in Lisboa de Antigamente

Bibliografia

¹ ARAÚJO, Norberto de, Peregrinações em Lisboa, vol. IX, pp. 11-12, 1939.
² ibid. p. 25.