O primeiro projecto de um sistema de caminhos-de-ferro subterrâneo para Lisboa data de 1888, é da autoria do engenheiro militar Henrique de Lima e Cunha. Publicado na revista Obras Públicas e Minas, previa a um traçado que ligasse Santa Apolónia a Algés, com passagem pelo Rossio, São Bento, Janelas Verdes e Alcântara. O custo do empreendimento estava orçado em 500$000 réis por metro corrente de túnel. A proposta não avançou.
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| Avenida Fontes Pereira de Melo |entre 1955 5 1959| Obras do Metropolitano de Lisboa; Mercado 31 de Janeiro; prédio do Anjo ao Saldanha Judah Benoliel, in AML |
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